40. Броня типа БДП-.А2 (заводское обозначение ТБ-004)

Комплектный привод

Длина брони I в мм

Комплектный привод

Длина брони I

Комплектный привод

ГВ9-Б1

ГВ16-А21

ГВ16-Б

ГВ17-В

ГВН20-В

ГВ27

ГВ28-В

ГВ28-Г

ГВ32-А2

ГВ32-Б1

ГВ36-Б

ГВ36-В

ГВ36-Г

ГВ36-Д

ГВ37-А

ГВ37-Б

ГВ37-В

ГВ37-Г

ГВЗО-Г

ГВ39-Д

2340-1,5 1520 ±2 1528-fc2 1668±1 1528±1 1928+1 3508+1 2308+1 3950 +2 3940-1,5 520±?; 680±? 750±Й

900±°;5

1050±j 790±°5

820±°-5

1050±Й 1023 + 1

508+1

ГВ39-Е

ГВ39-И

ГВ40-Б

ГВ41

ГВ42

ГВН44-А

ГВ44-Б

ГВ44

ГВ46

ГВ55

ГВ55-А

ГВ55-Б

ГВ55-В

ГВ55-Г

ГВ56

ГВ56-Б

ГВ56-В

ГВ57-Б

ГВ58

2008+1 758+1 2758+1 1146-1,5 1550+2 1078+1 1128+1 1128+1 3008+1 5786+5 6136+5 4636+5 6036+5 2936+3 2236+3 1736+5 3121+3 6586+5 3550+2

ГВ59 ГВ63-В ГВ69 ГВ72 ГВ101 ГВН102 ГВНЮЗ ГВ107 ГВПО ГВ111 ГВПЗ ГВН120 ГВНЗОО ГВНЗОО-В ГВНЗОО-Г ГВ301 ГВ301-Б ГВ301-Г ГВ301-Д

Длина брони I в мм

4450+2 2558+1 1668+1 1828+1 1208 + 1 1018+1 2008+1 1277,5+1 1278+ 1277,5+1 2758+1 2488+1 1668+1 3208+1 1668+1 936+3 6586+5 1333+3 7336+5

> Переведены в тип ГВН. Поставлена броня БДП-А1 (см. табл. 39) н вал В2Л-3, 3-А.

41. Броня типа БДП-АЗ (заводское обозначение ТБ-006)

Эскиз

Комплектный привод

Длина брони L в мм

ГВ21

ГВЗЗ-А

1928+2 2239+2

42. Броня типа БДП-А4 (заводское обозначение ГВ23-А-5205953)

Эскиз

Комплектный привод

Длина брони L в мм

ГВ23-А

ГВ43

1108+2,0 1108+2,0

Конструкции комплектных приводов автомобильных приборов могут быть неразборными и разборными (обозначаются соответственно буквами Н и Р). Последние называются также плавающими. Из неразборного привода вал не может быть извлечен и заменен без разрушения одной из деталей привода. Из разборного привода вал можно извлечь.

Достоинством неразборного привода является невозможность выведения из зацепления наконечника вала растягиванием брони; разборный привод можно периодически осматривать и обслуживать вал во время эксплуатации.

Достоинствами разборного и неразборного приводов обладает разборно-запирающийся (Р-3) приборный привод, который позволяет извлечь вал для обслуживания или замены, а наконечник не может уйти в броню. Разборно-запирающиеся приводы обычно имеют больший зазор между валом и броней, чем неразборные,

Арматура приборных приводов (ниппели, наконечники валов и т. д.) обычно изготовляется из легких сплавов отливкой под давлением.

Броня у всех типов комплектных приводов приборов термооксидирована и промаслена. На многих приводах поверх брони на всю ее длину (или часть ее) надевается чехол. Чехол увеличивает герметичность брони и предотвращает вытекание смазки и ее загрязнение, что особенно важно для специальных и транспортных машин, работающих в условиях большой влажности или запыленности воздуха.

Конструкция привода, показанная на фиг. 39, 40, 50 и 53 (табл. 43), является наиболее прогрессивной конструкцией автомобильного приборного привода.

Гибкий вал в сборе, обеспечивающий получение раз-борно-запирающейся конструкции приводов по фиг. 39 и 40, показан на фиг. 39, б.

Между торцом ниппеля и хлорвиниловой трубкой допускается зазор не более 10 мм (со стороны спидометра). Для увеличения герметичности привода рекомендуется поверх хлорвиниловой трубки и ниппеля устанавливать трубку длиной 85 мм из маслостойкой резины (фиг. 39, в).

Гибкий вал в сборе, обеспечивающий получение раз-борно-запирающейся конструкции привода по фиг. 50, показана на фиг. 50, б.

Определенными преимуществами обладает разборно-запирающаяся конструкция, примененная в приводах ГВЗ и ГВ45 (фиг. 53, а). Конструкция одного конца вала в сборе соответствует исполнению Е (табл. 46). Другой конец вала обжат на квадрат и на круглый участок вала надета разрезная запорная втулка с конической резьбой (фиг. 53, б). Втулку и гайку к ней оцинковывают (Т-ОЦ).

Характеристики профиля конической специальной резьбы

Число ниток на 1 ................... 31,75

S - шаг резьбы в мм................. 0,8

/-2-длина резьбы (рабочая) в мм........... 3,2±0,8

L - длина резьбы со сбегом в мм........... 5

dg - наружный диаметр резьбы в мм.......... 5

dcp - средний диаметр резьбы в мм........... 4,55

dl - внутренний диаметр резьбы в мм......... 4,1

tg-высота профиля в мм............... 0,45

<ругол конусности ................. 3°51

{ - конусность.................... 1/8

шо1, шггхсйлигш

Фиг. 32. Приводы ГВ12-А, ГВ13-А, ГВ13-Б, ГВ-40. У всех приводов конец вала может выступать за торец ниппеля до 1,5 мм или утопать на 0,5 мм.

-555:и

Фиг. 33. Привод ГВ39.

Фиг. 34. Приводы ГВ9-А2; ГВ16 (зап. ч.); ГВ17 (зап. ч.); ГВ20-А2 (взамен ГВ20-А, (зап. ч.); ГВ24-А; ГВ26-А (зап. ч.); ГВ28-Б; ГВ34 (зап. ч.); ГВ35 (зап. ч.); ГВ51; ГВ63-А2 (зап. ч.); ГВН16-А2; у всех приводов за исключением ГВ20-А2 (зап. ч.), хлорвиниловая трубка посажена на весь свободный участок брони; гайки и присоединительные размеры ниппелей одинаковы с обоих концов.

Фиг. 35. Привод ГВ10-А (зап. ч.), поверх брони ставится резиновая трубка толщиной 1-2 мм.

-I fosif

Фиг. 36. Привод ГВ10-Б (зап. ч.), поверх брони ставится резиновая трубка толщиной 1-2 мм; гайки и присоединительные размеры ниппелей одинаковы с обеих концов.

Фиг. 37. Приводы ГВ64 и ГВ70. У обоих приводов конец вала может выступать за торец ниппеля до 1,5 мм или утопать

на 0,5 мм.

Фиг. 38. Приводы ГВ16-Б (зап. ч.); ГВ17-Б (зап. ч.); ГВ26-Б; ГВ34-Б; ,ГВ35-Б (зап. ч.); ГВ63-Б (зап. ч.); ГВН9-Б и ГВН32-Б-оба с хлоровиниловой трубкой по всей Длине брони.

робкой);

же ГВН20-Б);

Фиг 39.

а - приводы ГВ16-В; ГВ17-В (для автомобиля с унифицированной ко-ГВН20-В (ои ГВ27;

ГВ28-В; ГВ28-Г; ГВ39-Г; ГВ39-Д; ГВ39-Е; ГВ39-И; ГВ40-В; ГВ44-Б (вместо ГВ44); ГВ46 (имеется вариант ГВН46); ГВ63-В (имеется вариант ГВНбЗ-В); ГВ69; ГВ72; ГВ101; ГВПО; ГВПЗ; ГВНЗОО; ГВНЗОО-В; ГВНЗОО-Г; ГВНЗОО-Д. Приводы ГВН20-В; ГВН46; ГВИбЗ-В; ГВНЗОО; ГВНЗОО-В; ГВНЗОО-Г н ГВНЗОО-Д имеют валы напряженной конструкции. Трубка хлорвиниловая на всей длине свободного участка брони, либо на его части; 6 - гибкий вал в сборе (к приводам, показанным на фиг. 39 и 40); в - рекомендуемый вариант установки с трубкой из маслостойкой резины длиной 85 мм; ГВН9-Б и ГВН32-Б, оба с хлорвиниловой трубкой по всей длине брони.